通訊員 孫曉晨 科技日報記者 郝曉明
本輪疫情以來，中國鐵路沈陽局統籌抓好疫情防控和運輸生產，全力保障涉及國計民生的化肥、電煤等重點物資運輸，打通鐵路運輸兩端“最后一公里”。3月1日至4月10日，中國鐵路沈陽局轄區鐵路共組織化肥運輸36.4萬噸，同比增長426.8%，為東北地區春耕物資運輸提供了充足運力保障。
眼下正值春播關鍵時期，為保障春耕物資高效運輸、不誤農時，中國鐵路沈陽局專題制定了化肥等重點物資運輸方案。針對化肥等春耕物資，采取優先受理、優先裝車、優先掛運、優先卸車，相關部門每日跟蹤管內29個化肥裝車站和58個化肥卸車站的裝卸及短駁運輸情況。面對裝卸人力不足的實際，采取了調站作業、加大機具投入、推廣集裝化運輸方式等措施，全力打通鐵路運輸兩端“最后一公里”。
營口港是東北地區重要的化肥轉運港口。3月中旬以來，中國鐵路沈陽局派出工作組進駐鲅魚圈北站、范屯站和營口港內，將化肥等重點物資作為港內第一優先保證運輸品類，優先安排運輸計劃、優先保障空車。“通過與鐵路部門密切配合，有效暢通了化肥等重點物資運輸通道，僅在3月29日至4月10日以來，公司累計通過鐵路發運化肥1313車。”遼港控股（營口）有限公司第一分公司郭巍介紹。
在打通陸路運輸通道的基礎上，該局進一步做好“鐵水聯運”組織，通過調整裝車計劃、增加敞頂箱供給、加強機車動力供應等舉措，全力組織大連、丹東等港口地區的裝車上量。3月23日，大連港礦粉裝車達29列，創下單日裝車數新高。
中國鐵路沈陽局調度所副主任襲祥利介紹，針對吉林、長春等疫情防控重點地區的用煤需求，中國鐵路沈陽局精準制定電煤發運計劃，加大運力傾斜和車流周轉，實現當地電廠當天需要當天運達，延吉地區的鐵路電煤卸車由之前日均70車增長至現在的日均170車。
據統計，僅在3月1日至4月10日期間，中國鐵路沈陽局日均裝車達17348車，發送貨物101.3噸，同比增幅分別達4.3%、5.3%。其中，化肥、電煤、糧食、金礦等重點大宗物資運量大幅上漲，單日發運量創近10年來歷史同期新高，為疫情期間穩定宏觀經濟大盤和服務民生做出積極貢獻。
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