科技日報記者 頡滿斌 通訊員 王光輝
“小心避讓，換枕機要上線了！”不遠處傳來防護員的提示聲，4月22日傍晚，甘肅省白銀市趙家水火車站內(nèi)機具轟鳴、燈火通明。
中國鐵路蘭州局集團公司蘭州西工務(wù)段60余名干部職工組成施工隊伍，使用7臺換枕機和2臺大型搗固車，對趙家水火車站2股道原有的69型混凝土軌枕進行更換，包蘭鐵路甘肅境內(nèi)混凝土軌枕更換升級會戰(zhàn)拉開了序幕。
受訪者供圖
“包蘭鐵路既有的69型混凝土軌枕是最早投入使用的一批混凝土軌枕，經(jīng)過多年的使用和長年累月的風化腐蝕，部分區(qū)段出現(xiàn)失效和折斷的現(xiàn)象。”景泰線路車間黨總支書記范彥慧說，隨著車流量的增加，亟需一場“大手術(shù)”實現(xiàn)“更換升級”，從而滿足這條重要干線鐵路的運輸需求。
19時27分，施工作業(yè)正式開始后，景泰線路車間干部職工按照各自分工，利用螺栓機快速的松開連接鋼軌和枕木的扣件，7臺換枕機“齊頭并進”，緩緩駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場，猶如“黃金戰(zhàn)車”一般，均勻分布在800米的股道里。在作業(yè)人員的操控下，換枕機揮動機械“手臂”，將69型混凝土軌枕從鋼軌底下左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)快速地抽出，800多斤重的新型混凝土軌枕被輕松“抓送”到鋼軌底部按要求進行擺放。每臺換枕機“手臂”前兩人一組，換膠墊、上扣件，有條不紊、快速推進，緊隨其后的兩臺中機搗固車對線路進行穩(wěn)固整修，作業(yè)人員對搗固后的線路幾何尺寸、曲線正矢進行復(fù)核檢查。
“今天投入7臺換枕機，先從車站股道開始換，等后面十多臺換枕機全部投入，到區(qū)間線路以后，我們將按照每天1公里的進度推進。”范彥慧說，當晚經(jīng)過180分鐘的施工，他們順利完成660根枕木更換。
為了順利完成包蘭線甘肅段枕木更換升級會戰(zhàn)，蘭州西工務(wù)段景泰和白銀西線路車間堅決克服疫情帶來的諸多不便因素，深入實施“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，現(xiàn)場調(diào)研卸枕方案、擺放位置和機械走行路徑，對參與施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底和業(yè)務(wù)培訓，確保換枕施工期到必成。
據(jù)了解，此次集中修施工中，蘭州西工務(wù)段將利用專用換枕機對包蘭鐵路景泰至興泉堡、趙家水至狼抱水、吳家窯至竇家溝、白銀西至后長川4個區(qū)間20.74公里線路上的36600根69型混凝土軌枕更換升級為承載力更強的ШA型混凝土軌枕。
“通過混凝土軌枕的更換升級，再加上我們對部分道岔軌件的更換，以及線路機械搗固作業(yè)，將極大改善包蘭鐵路的線路設(shè)備質(zhì)量，從而提高運輸能力。”范彥慧說。
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