科技日報記者 陳曦
記者7月26日從中新天津生態城了解到，中新天津生態城智能網聯汽車測試道路實施方案7月20日正式獲批。方案中規劃生態城全域約20平方公里建成區將作為智能網聯汽車道路測試區域，先期建設中天大道、中泰大道等全長16.6公里測試道路，依托居民社區、產業園區、活力商區、旅游景區等城市功能載體，不斷拓展智能網聯汽車創新應用場景。
三條測試線路打造多元測試場景
(資料圖片)
首批測試道路共分為三條線路，集中在中泰大道以南、南堤濱海公園以北、中新大道以東、國家海洋博物館以西的區域。第一條線路連接智慧中心與圖書檔案館，為現有智能熊貓公交車V2X道路升級；第二條線路由信息園連通第四社區中心、季景天地，連接產業園和商圈，可以為測試企業提供潮汐性人員流動的城市出行測試場景；第三條線路由國家海洋博物館連接東堤公園、媽祖文化園，旨在打造臨海旅游自動駕駛路線，可以為測試企業提供季節性人員流動的旅游景點擺渡、體驗場景。
加快道路設施智能化改造
在道路智能化設施改造方面，生態城已有較好的基礎。智能熊貓公交車V2X道路就是一條“聰明的路”。該路段7個路口都通有攝像監控、毫米波雷達、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設施，道路信息可以通過5G網絡傳輸給城市大腦和智能公交車，從而實現車與車、車與路、車與城市大腦的融合感知，車在看路的同時，路也會主動引導車，讓智能駕駛更安全、更高效。
此外，生態城還建成了由4個基準站組成的北斗監測站網和北斗高精度時空服務平臺，可滿足相關車輛高精度定位需求。
接下來，生態城計劃將上述建設經驗和技術在智能網聯車測試道路上進行復制推廣，并開展技術創新，重點從兩個方面對現有道路進行基礎設施智能化改造。一方面對道路交通信號燈、交通標識、電子設備等既有設施進行智能化升級，實現無人駕駛數據與道路信息實時采集回傳，讓車輛與測試道路智慧聯動，滿足不同測試需求。另一方面，不斷優化完善5G、北斗定位等通信網絡、感知網絡建設，創新網絡技術手段，為測試環境提供堅強網絡支撐。
積極推動“雙智”試點建設
“雙智”試點，即“智慧城市基礎設施”與“智能網聯汽車”協同發展試點。建設智能網聯車測試道路是其中一項重要任務。
接下來，生態城還將以CIM平臺為基礎，打造“車城網”平臺，將城市道路設施、市政設施、通信設施、感知設施、車輛等進一步數字化，接入統一平臺進行管理，實現全面感知和車城互聯，為企業提供豐富的車輛測試環境。
市交通運輸委、市工業和信息化局、市公安局出臺了《天津市智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則（試行）》。這為生態城“雙智”試點建設提供了堅強保障，為天津市智能網聯車產業聚集發展提供了堅實基礎。
下一步，生態城堅持“黨建引領 共同締造”，積極落實“雙智”試點創建任務，將生態城智慧城市建設創新與多樣化的車聯網測試場景相融合。同時，總結試點創建過程中經驗，探索形成可復制、可推廣的智能網聯車相關標準規范。此外，以試點場景為抓手，吸引智能網聯車產業鏈上下游企業、集聚人才，促進區域經濟高質量發展，為城市智慧化轉型“開新局”。
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