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科技日報記者 龍躍梅
11月7日，針對多年來高速公路運營成本居高不下的情況，廣東省標準化協會發布《高速公路運營成本管控》團體標準，總結借鑒中鐵建公路運營有限公司構建鐵建高速·路行家“12579”體系的經驗做法，以標準化體系管控高速公路運營成本開支。
近年來，高速公路單公里運營成本支出一路看漲。為適應市場需求，由中鐵建公路運營有限公司聯合所屬單位和廣州市新效信標準技術研究有限公司組成的標準編寫組，總結借鑒中鐵建公路運營有限公司的經驗做法，并以多種方式開展調查研究和廣泛征求意見，編制成“12579”高速公路運營成本管控體系。
該體系的“1”即為高速公路運營成本管控要圍繞“安暢”的原則開展，以確保所運營高速公路安全、通暢為前提的“一個原則”；“2”即“兩個支點”，通過定額管理和績效管理開展管控；“5”即“五個單元”，高速公路運營成本主要由財務管理、人力資源、收費機電、安全養護、市場開發5個責任成本單元要素構成；“7”即“七個模塊”，把5個成本單元要素分成7個成本模塊進行模塊化管理，分別為項目公司管理成本、一線間接成本、收費征收日常成本、機電非固定成本、安全養護日常成本、養護非固定成本、市場開發日常成本。“9”即通過財務費用控制點、經費開支控制點、人力成本控制點、日常征收控制點、日常機電控制點、機電專項控制點、日常養護控制點、養護專項控制點、市場開發控制點等9項控制點進行各項成本管控。
標準對各個控制點包含的具體項目內容、定額預算、管控流程、計算公式、職責分工、檢查考核及運營平臺搭建等環節細節，都要求根據企業實際界定和落實。“鐵建高速﹒路行家” 制定的九大控制點中包含的事項共220多項，每項的相關要素都作了具體規定，使運營成本開支每項都處于明確的有標可依、可管可控之中。
（受訪單位供圖）
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