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科技日報記者 雍黎 通訊員 謝力
2月10日，位于重慶兩江新區(qū)的重慶中車長客軌道車輛有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛下線。
據(jù)介紹，該車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，最高運(yùn)行速度為80km/h，還適用于高溫、高寒、高原等特殊環(huán)境，能夠滿足旅游景區(qū)及不同類型城市的多樣化運(yùn)用場景需求。
國內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛下線。陸晨晨/圖
同時，此次下線的車輛采用碳纖維復(fù)合材料、牽引制動一體化、列車控制系統(tǒng)融合、電子機(jī)械制動等前沿技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，車輛軸重僅9噸，由此帶來的土石方工程量將減少15%左右。
此外，車輛采用最高等級的自動駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等功能，同時車輛的智慧化設(shè)計可兼容車車通信、新能源供能、多網(wǎng)系統(tǒng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智慧出行、智能運(yùn)維、智慧服務(wù)，為市民帶來更智慧的出行體驗。
與車輛同步亮相的還有單軌交通系統(tǒng)，能為多種運(yùn)量軌道交通建設(shè)提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強(qiáng)度、不同運(yùn)用場景需求、綜合造價低等優(yōu)勢。這一單軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首例。
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