【資料圖】
曹雪 戴慧敏 陳科 科技日報記者 吳純新
5月20日，四川省瀘州市安富第一過江通道工程——納溪長江大橋順利合龍，標志著大橋進入橋面鋪裝及附屬結構施工等收尾沖刺階段，向建成通車邁進關鍵一步。
中鐵大橋院供圖
納溪長江大橋作為當地重要交通樞紐之一，是四川渡改橋工程示范項目，也是一座極具“網紅氣質”的長江橋。其主跨520米，諧音“我愛你”，兩座主墩為第13、14號，諧音“一生一世”，因此，納溪長江大橋又被稱為“愛情橋”。同時，大橋與濱江美景相互映襯、融為一體，形成“公園式橋梁”，體現建筑美學設計與結構設計的高度融合，提升主橋的景觀視覺效果和建筑美感。
中鐵大橋院納溪長江大橋項目總體邱峰介紹，該大橋全長約1.545千米，連接瀘州長江兩岸的納溪區和江陽區。其中主橋長936米，寬30.5米，為雙塔雙索面混合式結合梁斜拉橋，雙向4車道，設計時速為60公里。此外，主橋采用雙塔雙索面混合結合梁斜拉橋，邊跨采用混凝土邊主梁，中跨采用工字形鋼板結合梁，相比鋼箱梁用鋼量顯著減小，大大降低工程造價。
中鐵大橋院副總工程師寧伯偉表示，該橋主要有以下設計亮點，為提高斜拉索使用壽命，對斜拉索和斜拉索錨具分別采用PVF膠帶和氧化聚合型防腐蝕技術進行長效防護，顯著增強主橋的耐久性；采用緊湊合理的主梁橋面寬度布置，在橋寬不變的前提下，有效兼顧遠期車道“4改6”的功能需求；中跨鋼梁外側設置導流板，既能有效消除主梁渦激振動，也可兼做主梁外側檢修通道，為后期維養提供便捷條件。
據悉，納溪長江大橋是《長江干線過江通道規劃布局（2020-2035）》過江通道之一，大橋串聯國道246、國道353，為宜賓—瀘州組團建設川南省域經濟副中心作出強有力支撐；大橋建成通車后將撤銷連千子、磨盤灘、金海灘三個渡口，消除渡運安全隱患，完善路網；行車路程時間從原來2小時縮短至10分鐘，極大方便居民出行。
關鍵詞：
營業執照公示信息