正值“金九銀十”的購車旺季，內卷加劇成為如今車市的真實寫照。在激烈的市場競爭環境下，唯有“真金”才能禁得起火煉。而作為“國貨之光”的廣汽傳祺全新第二代GS8就表現不俗。今年1-9月，全新第二代GS8不僅全系銷量同比增長超100%，而作為混動先鋒的GS8雙擎系列，更是穩坐國產油電混動車型銷量頭把交椅，成為當之無愧的自主品牌HEV混動王者。
同時，在近期由中國汽車流通協會發布的保值率排名中，GS8更以堪比豪華品牌的71.32%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮，實力彰顯了其高品質帶來的好口碑。
蟬聯銷冠，雙擎科技實力圈粉
放眼當前車市，既沒有補能焦慮，又節能環保的混動車型逐步成為消費者選擇的主流。而作為廣汽傳祺的混動先鋒車型，全新第二代GS8率先扛起大旗，成為首款采用2.0T渦輪增壓發動機匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動力系統的中國品牌車型。自發布以來，憑借強悍實力圈粉無數，并連續數月成為中國自主品牌HEV混動的銷冠車型，令人矚目。
能取得如此耀眼的成績，與其強悍的混動“黑科技”息息相關。作為首款搭載豐田THS混動系統的中國車型，全新第二代GS8雙擎并沒有全盤照搬，而是創造性地為其搭載了廣汽自主研發的2.0TM第三代米勒循環發動機，成為全球首個實現2.0T渦輪增壓發動機與THS系統匹配的車企。而這樣的動力組合則更讓全新第二代GS8在實現低油耗與強動力的兼得，極大提升了用戶的駕乘體驗。
在日常駕駛中，作為一臺中大型SUV，第二代GS8雙擎系列百公里油耗最低可達到 5.3L，極致省油實至名歸。同時，320N·m的最大扭矩，結合具備“韌、順、穩”的鉅星底盤，更能讓車輛在加速、超車等場景下游刃有余，絲毫沒有中大型SUV的笨重感，重塑了消費者對中大型SUV操控的認知。
金字招牌，三年保值率第一
技術是制勝未來的利器，而始終如一的高品質則是傳祺的立身之本。這在GS8身上也已經得到了更進一步的驗證。近期，在中國汽車流通協會和北京精真估信息技術有限公司聯合發布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺GS8就以堪比豪華品牌的71.32%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮，足以看出其歷經市場檢驗的高品質。在全新第二代GS8上這樣的高品質依舊綿延不絕。
據悉，全新第二代GS8在研發過程中投入超過320臺整車，經歷70個以上典型路況及極端環境測試點，整車耐久測試達到400萬公里。而憑借出色的產品品質以及車身工藝技術，全新第二代GS8備受業界認可，一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。
同時，在今年8月份的一次權威測試中，全新第二代GS8高度還原真實貨車壓頂交通事故，硬剛27噸大貨車側翻壓頂而幾乎完好無損，在安全與品質方面取得了驕人成績，也讓傳祺GS8這塊“金字招牌”在市場上愈發“吃香”。
持續向上，以科技感動人心
科技日新月異，汽車的科技化屬性也被消費者越來越重視。而作為廣汽傳祺的集大成之作，全新第二代GS8身上同樣也是黑科技滿滿，除了搭載極為先進的混動技術之外，其還集結了GPMA架構、鉅浪動力等廣汽傳祺最新、最尖端的技術平臺上的最前沿科技，成為中國科技的“課代表”。
在科技配置層面，全新第二代GS8所具備的超感交互智能座艙囊括了技術領先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯與智能輔助駕駛等先進科技，為消費者帶去更加智能化、人性化的高品質駕乘體驗，可謂無微不至。而540°全景功能、兒童下車關懷等全方位安全守護配置的加入，更用高科技為全家人營造滿滿安全感，感動人心。
同時，為了進一步提升大車的駕駛操控體驗，全新第二代GS8領航系列車型還首度搭載了廣汽自主開發AVDC影子車手，打造更符合中國人特征的駕乘輔助系統，讓大車也能好開易上手，對新手司機也極為友好。
科技先進、體驗絕佳、品質超群，這也正是第二代GS8雙擎問鼎自主HEV混動之王的秘訣。可以看到，憑借卓越的表現，全新第二代GS8雙擎已經成為傳祺電氣化道路上的標桿之作，正在全力推動雙碳目標達成。未來，全新第二代GS8還將創造怎樣的奇跡，讓我們翹首以待。
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