自車輛減免購置稅政策發布以來，不少家庭紛紛將購車計劃提上日程。現在眼看購置稅減半、國補政策即將到期，要再不抓住政策福利的尾巴，可就享受不到實打實的優惠了!而在火爆的中大型SUV市場，很多持幣待購的消費者都在自主HEV銷冠全新第二代GS8和人氣王比亞迪唐DM-i兩款人氣王上糾結。那么今天咱們就來捋一捋這兩款實力強勁的選手，看看誰更能滿足中國家庭的需求，更值得推薦。

(比亞迪唐DM-i)

(廣汽傳祺全新第二代GS8)

拼動力、拼操控，誰才是家庭出行駕控實力派?

對很多家庭來說，一輛好車不僅要在日常通勤稱心如意，還要在假期出游的時候隨心所馭，空間、動力、油耗和操控完美兼顧。雖然同為自主混動車型的代表，但全新第二代GS8搭載的是豐田最新THS油電混動系統，唐DM-i采用的是比亞迪EHS 插電混合系統，這種差異決定了兩者有著不同的側重點。

其中，GS8作為首款搭載豐田THS技術的中國品牌車型，在完美繼承了“省油”特性的同時，創造性搭載了2.0T渦輪增壓發動機，不僅兩驅雙擎版實現低至5.3L百公里油耗，也彌補了自吸發動機靜謐性較差和動力不足的短板，四驅雙擎版的百公里加速達到了6.9秒，真正做到“低油耗”與“強動力”一個不落，實現完美兼顧。

一直強調“低油耗”的唐DM-i，搭載的是1.5T發動機，最大功率達160kW。在起步初期能獲得不錯的加速，但是行駛的中后期加速能力會相對比較有限。從日常家庭出行來說，GS8的動力更強勁，不管行駛的全過程都能保證動力、加速隨傳隨到，更富有駕駛樂趣。

此外，唐DM-i因插混特性，可支持較遠距離的純電行駛，也能帶來純電般的駕駛感受。但在虧電狀態下，唐DM-i百公里油耗會達到8-9L，而且需要依賴充電樁。如果在日常通勤遇上早晚高峰堵車，油耗不可避免會激增，同時遇上天氣寒冷，像電池衰退、續航能力下降、動力不足等情況也不少見。反觀GS8，因為是油電混動，不但沒有充電樁的煩惱，還不會出現因路況、氣溫的變化導致油耗出現大的波動，燃油經濟性表現更優、更穩定。

在野外露營正熱的當下，一家人的出行，對于車輛的舒適性要求也會更高。傳祺在底盤上的良好基因，一直是在國產品牌中較為突出的，得益于“韌、順、穩”的鉅星底盤，底盤充分過濾震感，韌性十足，在非鋪裝道路上也能有相對舒適的乘坐體驗。相比之下，底盤可以說是唐DM-i一直以來都被車主詬病的地方了，過坑洼路段車身會有多余晃動，高度公路過匝時也能感到車身出現明顯側傾，駕控舒適性明顯打了折扣。

斗空間、斗舒適，誰才是家庭出行大空間標桿?

如果說表現優異的油耗、動控實力，讓家庭出行更輕松，那么“大空間”則讓全家總動員更舒適。從數據上看，GS8和唐DM-i可以說都是中大型SUV里的翹楚，但GS8在長、高、軸距上都更有優勢，多出來的空間分分鐘能多裝一個人的行李。

當然，想照顧到家庭的每一個成員，空間布局的合理性和舒適性也非常重要。GS8第二排的“女皇躺椅”，背靠8檔調節，可調范圍達到131°，二排140mm的前后移動距離，使三排空間延展性變大，三排乘客的“松弛感”更足，三排電動放倒還原和二排快速放倒的功能，令二三排乘員進出更便捷。唐DM-i雖說二排的空間也還算寬裕，但卻在一定程度上犧牲了三排的空間。三排空間基本沒什么使用性，坐一坐小孩勉強湊合，且二排三排不支持電動調整，調節座椅比較費勁。如此來看，GS8才是實至名歸的中大型SUV家庭出行大空間標桿。

比防護、比細節，誰才是家庭出行安全守護神?

除了空間，出行安全也是中國家庭用車十分關注的問題。GS8和唐DM-i都配備前排座椅安全氣囊、前排側安全氣囊以及側氣簾等保護措施，在碰撞發生時充分展開，讓整車的家庭乘員安全感滿滿。

但值得表揚的是，GS8在安全方面會更考慮得更細致、全面些。GS8不僅配備了唐DM-i未有的駕駛員膝部氣囊和第二排安全帶未系提醒，還搭載了兒童下車關懷功能，能通過攝像頭全方位觀察車內外環境，及時發現小孩下車的安全隱患;當監測攝像頭捕捉到大人把孩子遺留在車上時，還會及時把遺留報警信息推送至手機，防止小孩遺留事故發生，十分適合有孩子的家庭。

綜合來看，唐DM-i因為可以上綠牌，在限牌城市更有優勢，傳祺GS8混動僅可以在廣州、天津等地上節能牌;但是，在動控、空間以及智能安全等方面展現出“強者更強”的姿態，也更符合中國家庭的購車需求。值得一提的是，在近日58汽車聯合J.D.Power發布的《中國汽車保值率年度風云榜》中，GS8連續第三年獲得自主中型SUV保值率榜首的好成績。目前購置稅減免期僅剩2個月，高保值好品質、還適合家庭出行的GS8，這還不得馬上行動起來?

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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