溪流中“滿是死魚” 居民喉嚨“像在燒”

【資料圖】

美火車脫軌引生態(tài)和安全問題擔(dān)憂

【今日視點(diǎn)】

◎?qū)嵙?xí)記者 張佳欣

在根據(jù)作家唐·德里羅的小說改編的電影《白噪音》中，格拉德尼一家在火車相撞導(dǎo)致“空中毒物事件”后被迫從他們在美國俄亥俄州的家中撤離。令人“細(xì)思極恐”的是，這部電影一“片”成讖，類似的情節(jié)正在現(xiàn)實(shí)中的同一個地方上演。

當(dāng)?shù)貢r間2月3日，俄亥俄州一列載有危險(xiǎn)化學(xué)品的列車發(fā)生了嚴(yán)重脫軌和爆炸，不少美國人在網(wǎng)上將此事稱為“美國版的切爾諾貝利”。

脫軌列車載有危險(xiǎn)化學(xué)品

出事列車由美國諾福克南方鐵路公司運(yùn)營，在東巴勒斯坦城發(fā)生車軸斷裂沖出軌道。美國國家運(yùn)輸安全委員會尚未對最終原因作出正式認(rèn)定。錄像顯示，列車脫軌前，已有至少一節(jié)車廂下有火花。

事故中，38節(jié)車廂脫軌，另有12節(jié)車廂被火燒毀，裝有危險(xiǎn)化學(xué)品的20節(jié)車廂中有一半脫軌。

盡管無人死亡，但出于對化學(xué)品泄漏影響健康問題的擔(dān)憂，超過2000名居民被疏散。

這些列車車廂載有有毒化學(xué)品，包括氯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙基己酯和乙二醇一丁醚，它們被釋放到空氣、地表土壤和地表水中。

據(jù)美國全國廣播公司(NBC)報(bào)道，6日，諾福克南方鐵路公司進(jìn)行了所謂“受控釋放”操作——將車廂內(nèi)裝載的氯乙烯排入一個挖好的坑道內(nèi)引爆，產(chǎn)生了很多黑色的有毒氣體。

大量動物死亡 民眾健康受損

對于住在事發(fā)地點(diǎn)附近的居民來說，事故引發(fā)的爆炸，尤其是氯乙烯的釋放引發(fā)了他們的恐懼，他們擔(dān)心自己和家養(yǎng)動物可能通過空氣、水和土壤接觸到化學(xué)物質(zhì)。

而就在諾福克南方鐵路公司進(jìn)行“受控操作”釋放氯乙烯的后一天，距離東巴勒斯坦城10多英里的北利馬的一位居民稱，她的5只雞突然死亡。

還有居民表示，他救助的4只狐貍均受到了化學(xué)品泄漏的影響，其中一只出現(xiàn)了腹瀉和呼吸困難等癥狀，最終不幸死亡。

當(dāng)?shù)厝诉€發(fā)現(xiàn)溪流中“滿是死魚”。

俄亥俄州自然資源部表示，截至8日，脫軌事件導(dǎo)致的化學(xué)品泄漏已導(dǎo)致12公里的溪流中約3500條小魚死亡。

此外，當(dāng)?shù)鼐用褡陨斫】禒顩r似乎也受到了影響，甚至最早撤離該地區(qū)的一波居民也是如此。一些居民感到嘴唇麻木，舌頭和喉嚨仿佛都在燃燒，也有居民感到頭暈、惡心。

氯乙烯有多毒？根據(jù)美國國家癌癥研究所的說法，氯乙烯是一種已知的人類致癌物，與一種罕見的肝血管肉瘤風(fēng)險(xiǎn)增加有關(guān)。這種類型的癌癥只占肝臟腫瘤的2%，但其“異常致命”，確診患者的平均預(yù)期壽命僅為10個月。

如果水源被氯乙烯污染，這種氣體也可隨之侵入使用該水源洗澡、做飯或洗衣的家庭，從而造成人類攝入。

美國環(huán)保署表示，截至13日，在該地區(qū)經(jīng)過篩查的家庭中“沒有發(fā)現(xiàn)氯乙烯或氯化氫”，但還有180多戶家庭尚未進(jìn)行篩查。

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在“受控操作”后，俄亥俄州自來水廠的官員一直在監(jiān)測附近小溪和俄亥俄河的水質(zhì)。

美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)向火車運(yùn)營商發(fā)出的法律通知包含了更多的污染細(xì)節(jié)，其中提到，從一些水道采集的樣本中發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)物質(zhì)，并列出了共6條河流的名字。環(huán)保署還指出，與該事件有關(guān)的物質(zhì)也進(jìn)入了雨水管道。

然而，俄亥俄州官員在14日新聞發(fā)布會上表示，出事地區(qū)的大部分飲用水都可安全飲用。美國國家環(huán)境保護(hù)局也在監(jiān)測空氣質(zhì)量，并表示沒有理由擔(dān)心。但俄亥俄州的居民對此并不完全相信。

與此同時，脫軌事件也引起了人們對社區(qū)附近的鐵路運(yùn)輸大量有毒物質(zhì)行為的質(zhì)疑。

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國每年約有450萬噸有毒化學(xué)品通過鐵路運(yùn)輸經(jīng)過居民區(qū)，每天有12000列載有危險(xiǎn)物質(zhì)的火車穿過城鎮(zhèn)。

“東巴勒斯坦城火車脫軌只是露出了相關(guān)事件的冰山一角，但也是一個危險(xiǎn)信號。”前諾福克南方鐵路公司貨運(yùn)工程師兼鐵路工人聯(lián)合會秘書羅恩·卡明科稱，“如果不采取措施，情況會變得更糟，下一次的脫軌可能是災(zāi)難性的。”

關(guān)鍵詞： 火車相撞 巴勒斯坦城