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4月20日，融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利的全球最大塔式起重機在中聯(lián)重科（000157）常德塔機智能工廠重磅下線。
全球最大塔式起重機R20000-720是中聯(lián)重科與中交第二航務工程局聯(lián)合研發(fā)，額定起重力矩20000噸米，最大起重量720噸，最大起升高度400米。該產(chǎn)品融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中包括60余項核心關鍵技術和12項世界首創(chuàng)技術。
據(jù)了解，R20000-720下線交付后，將被用于世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山公鐵兩用長江大橋的項目建設中。馬鞍山公鐵兩用長江大橋采用三塔鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，其中中交第二航務工程局承建的CMSG-2標施工里程DK51+687(長江大橋主橋)~DK57+329.218(長江大橋F1墩中心)，全長約5642.218米，主要包含南主塔及1千米主橋上部結(jié)構(gòu)、引橋114個公鐵合建墩、12孔鐵路梁及228孔上層公路梁。R20000-720能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，將為項目建設提供堅實的設備保障。
R20000-720應用了中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的移動平衡重技術，該技術可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準移動，實現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升。此外，R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設計，在保證高承載能力的前提下，實現(xiàn)塔機上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運、裝、拆難題，使用更加便捷。
為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應用230項智能控制策略，50項智能化技術，實現(xiàn)毫秒級響應，讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時，更實現(xiàn)了“快”和“準”。
值得一提的是，中聯(lián)重科塔機智能工廠目前布局有40條智能化產(chǎn)線，包括12條無人黑燈產(chǎn)線。目前，中聯(lián)重科塔機智能工廠已經(jīng)可以實現(xiàn)500-20000噸米共13個型號的大型塔機生產(chǎn)全覆蓋，生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足目前大型吊裝的幾乎所有吊重需求。
據(jù)悉，中聯(lián)重科大塔市占率在行業(yè)處于絕對領先地位，是全球交付最多、生產(chǎn)能力最強的大塔生產(chǎn)廠家，當前正在塔機智能工廠中同時生產(chǎn)的超大塔就有數(shù)十臺。行業(yè)專家表示，此次R20000-720的成功下線，標志著中聯(lián)重科在塔機技術“無人區(qū)”的探索更進一步，“大塔時代”的領航優(yōu)勢更加明顯。
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