國(guó)際能源署近日發(fā)布《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告顯示，包括純電動(dòng)車型和混合動(dòng)力車型在內(nèi)，2022年全球電動(dòng)汽車銷量超過1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

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近年來(lái)，在各國(guó)優(yōu)惠政策扶持和推動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)汽車表現(xiàn)尤為亮眼。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領(lǐng)汽車行業(yè)重大變革，也推進(jìn)交通領(lǐng)域持續(xù)低碳轉(zhuǎn)型。

電動(dòng)汽車銷售呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告指出，目前全球絕大多數(shù)電動(dòng)汽車銷量集中在3個(gè)主要市場(chǎng)——中國(guó)、歐洲和美國(guó)。2022年，中國(guó)市場(chǎng)占到全球電動(dòng)汽車銷量的60%，目前全球已售出的電動(dòng)汽車一半以上在中國(guó)。同年，歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車銷售額分別同比增長(zhǎng)15%和55%，歐洲新銷售汽車中電動(dòng)汽車占比超過1/5。

其他地區(qū)的電動(dòng)汽車銷售也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年，馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞、菲律賓和越南等6個(gè)東南亞國(guó)家的新能源汽車銷量超5.1萬(wàn)輛，較2021年增長(zhǎng)約219%。以該地區(qū)最大新能源汽車市場(chǎng)泰國(guó)為例，去年該國(guó)電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)翻倍。在南亞地區(qū)，2022年印度的電動(dòng)汽車銷量也增長(zhǎng)兩倍多，市場(chǎng)份額上升至1.5%。在拉美地區(qū)，2022年智利市場(chǎng)上共有95種電動(dòng)汽車新車型在售，新登記的零排放和低排放汽車數(shù)量同比增長(zhǎng)106.2%。智利全國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2023年智利注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量將超過1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

“電動(dòng)汽車是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力之一，它為全球汽車制造業(yè)帶來(lái)歷史性變革。”國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾表示。新能源汽車的快速增長(zhǎng)正推動(dòng)全球交通領(lǐng)域加速低碳轉(zhuǎn)型。據(jù)國(guó)際能源署的報(bào)告，2022年，電動(dòng)汽車讓全球溫室氣體排放量?jī)魷p少約8000萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。

多重措施促進(jìn)電動(dòng)汽車消費(fèi)

近年來(lái)，各國(guó)出臺(tái)的一系列扶持和優(yōu)惠政策是新能源汽車快速發(fā)展的重要因素。以東南亞為例，自去年起，泰國(guó)政府為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車提供每輛2200美元到4800美元不等的補(bǔ)貼。印尼政府也為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車提供每輛約5300美元補(bǔ)貼。馬來(lái)西亞政府宣布，2023年底前免征電動(dòng)汽車進(jìn)口稅和消費(fèi)稅，2025年底前對(duì)組裝進(jìn)口的電動(dòng)汽車免征銷售稅。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的文章表示：“面對(duì)汽車行業(yè)的減排趨勢(shì)，各大汽車制造商也大力投資零排放汽車，無(wú)論是電動(dòng)汽車還是氫動(dòng)力車型。”一些知名車企已陸續(xù)推出各自的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃：大眾集團(tuán)將在2035年前在歐洲停售燃油車；到2030年，寶馬在歐洲將有至少50%的車型是純電動(dòng)汽車；到2030年，奔馳將在條件允許的市場(chǎng)只銷售純電動(dòng)汽車；福特和通用等汽車制造商承諾，到2040年，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)只銷售零排放汽車。

電動(dòng)汽車制造商紛紛加大研發(fā)力度，給消費(fèi)者提供了更多品牌選擇。統(tǒng)計(jì)顯示，2022年全球可選擇的電動(dòng)汽車型號(hào)數(shù)量達(dá)到500種，是2018年的兩倍多。一些車企還制定計(jì)劃將在未來(lái)推出更多經(jīng)濟(jì)車型。大眾集團(tuán)宣布，計(jì)劃于2025年在歐洲市場(chǎng)推出售價(jià)在2.5萬(wàn)歐元以下的緊湊型純電動(dòng)汽車，在2026—2027年推出售價(jià)低于2萬(wàn)歐元的純電動(dòng)汽車。

旺盛的市場(chǎng)需求對(duì)電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)積極的連鎖反應(yīng)。據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)，全球已宣布的電池生產(chǎn)項(xiàng)目足以滿足到2030年的電動(dòng)汽車需求。同時(shí)，電動(dòng)汽車的配套設(shè)施也在不斷完善。根據(jù)法國(guó)全國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，法國(guó)境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過10萬(wàn)個(gè)，且每月新增3000至4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動(dòng)汽車公共充電樁補(bǔ)助金，計(jì)劃到2025年，全國(guó)近2000個(gè)組屋停車場(chǎng)的充電樁數(shù)量將提高至1.2萬(wàn)個(gè)；到2030年，全國(guó)的充電樁將增至6萬(wàn)個(gè)，其中4萬(wàn)個(gè)設(shè)在公共停車場(chǎng)，2萬(wàn)個(gè)用于私家配備。

中國(guó)車企助力交通脫碳轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域加大投入力度，市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，中國(guó)已成為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。今年1至4月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已分別達(dá)229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車出口達(dá)67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。今年一季度，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

近日，中國(guó)品牌五菱新能源車Air ev亮相第四十二屆東盟峰會(huì)，50輛五菱專用車為參會(huì)代表團(tuán)提供通勤服務(wù)，受到廣泛關(guān)注。5月，長(zhǎng)城汽車在馬來(lái)西亞市場(chǎng)重點(diǎn)推出3款新能源汽車車型。比亞迪、哪吒汽車、上汽集團(tuán)近期也分別宣布在泰國(guó)開工建設(shè)海外乘用車生產(chǎn)基地和新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。上汽集團(tuán)泰國(guó)公司總經(jīng)理趙鋒表示：“新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)將為泰國(guó)向綠色低碳社會(huì)轉(zhuǎn)型提供有力支持。”

在歐洲，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已遍布當(dāng)?shù)?00多個(gè)城市。去年9月，中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代在匈牙利的工廠項(xiàng)目正式啟動(dòng)；蔚來(lái)汽車在匈投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠首座換電站也正式下線。匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西雅爾多表示，汽車制造是當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)，吸引中國(guó)投資對(duì)匈牙利經(jīng)濟(jì)來(lái)說至關(guān)重要。

中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)積極助力拉美地區(qū)交通脫碳。正在改造擴(kuò)建的長(zhǎng)城汽車巴西工廠預(yù)計(jì)將于明年正式啟用，專門生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)未來(lái)每年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，直接創(chuàng)造2000個(gè)工作崗位。比亞迪去年在墨西哥投放1000輛純電動(dòng)出租車到網(wǎng)約車平臺(tái)。自2018年11月首批100輛中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)大巴運(yùn)抵智利以來(lái)，宇通、比亞迪等多家中國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)累計(jì)向智利交付數(shù)百輛純電動(dòng)大巴。

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署拉丁美洲和加勒比地區(qū)氣候變化協(xié)調(diào)員古斯塔沃·馬涅斯表示，交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體，占拉美整體排放量的20%。中國(guó)車企正以獨(dú)特技術(shù)和環(huán)保理念帶動(dòng)拉美交通系統(tǒng)升級(jí)，助力當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域加快脫碳進(jìn)程。（本報(bào)記者 尚凱元 楊 一 姜 波）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年06月02日   第 15 版）

責(zé)編：張靖雯

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