鐵絲網(wǎng)上掛滿了衣服、被子,旁邊還有人擺上了小桌子玩起了紙牌,不遠(yuǎn)的十幾米處路兩邊停滿了汽車,滿滿當(dāng)當(dāng)橫七豎八,偶爾有不認(rèn)識(shí)的開著車就往這邊駛來,立馬被老大爺喝止。是的,這下面就是一個(gè)停車庫(kù),但是已經(jīng)閑置很多年了!

隨便打開網(wǎng)頁(yè)一搜就能發(fā)現(xiàn)像這樣的停車庫(kù)城市的很多地方都有,從建好就沒有開放給大家用過。是車位太多嗎?是路邊不夠擠嗎?是道路不夠擁堵?還是普通人不配?顯然都不是!

這些閑置的停車庫(kù)在業(yè)內(nèi)有個(gè)專業(yè)的稱呼叫做“死庫(kù)”,從網(wǎng)上信息可以發(fā)現(xiàn),這些“死庫(kù)”的出處不乏一些大牌廠商!

大廠們集體中招,是實(shí)力問題嗎?那肯定不是,深究原因不難知道這一切都是傳統(tǒng)立庫(kù)“基因”惹的禍。

據(jù)小編調(diào)查了解到立體機(jī)械車庫(kù)共同的問題是好感體驗(yàn)度遲遲上不去,因?yàn)槠洳僮鬟^程極其復(fù)雜,行業(yè)規(guī)定必須由持特種資格證專人操作,而且整個(gè)運(yùn)營(yíng)階段必須有專人不斷的保養(yǎng)檢修,耗資巨大,所以很多車庫(kù)建成因?yàn)橐韵略虿坏貌煌Ｖ惯\(yùn)營(yíng):

1、技術(shù)不過關(guān)的企業(yè)造成的死庫(kù)

機(jī)械車庫(kù)因?yàn)槠鋼碛芯薮蟮目刹倏氐膬r(jià)格空間,同時(shí)又滿足國(guó)家車位數(shù)量核檢標(biāo)準(zhǔn),再加上早些年間能解決車位數(shù)量的成熟解決方案少之又少,一段時(shí)間內(nèi)機(jī)械車庫(kù)技術(shù)受到了很多企業(yè)的追捧。而巨大的價(jià)格操控空間正是因?yàn)槭忻嫔蠙C(jī)械車庫(kù)構(gòu)建廠商們實(shí)力參差不齊,遇到一些價(jià)格低廉但是實(shí)力不行的廠家,成品的車庫(kù)“過規(guī)”后基本就廢了。

2、技術(shù)過關(guān)但是取車時(shí)間太長(zhǎng)造成的死庫(kù)

雖然市面上也不乏像偉創(chuàng)、西子、怡豐這樣實(shí)力雄厚的機(jī)械車庫(kù)廠商,他們開發(fā)出來的車庫(kù)硬件方面自是不必都說的,但是軟件方面礙于機(jī)械車庫(kù)天生局域整體運(yùn)作的基因劣勢(shì),取車效率一直是行業(yè)通病,一旦出現(xiàn)車庫(kù)車輛周轉(zhuǎn)數(shù)量過多,取車效率跟不上,就極易出現(xiàn)被客戶投訴的情況,久而久之管理者自然也是不敢再用了。

3、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高造成的死庫(kù)

使用過機(jī)械車庫(kù)的車主們應(yīng)該都有發(fā)現(xiàn),機(jī)械車庫(kù)的關(guān)鍵活動(dòng)零部件比如鏈條、齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)等都是直接暴露在外面的,這就注定了需要有專人定期對(duì)其進(jìn)行清理、潤(rùn)滑和檢修維護(hù),再加上根據(jù)國(guó)家規(guī)定機(jī)械車庫(kù)使用必須由持有特種資格證人員從旁操作(機(jī)械車庫(kù)操作極其復(fù)雜),任何車主不得擅自操作,綜合下來維護(hù)一個(gè)機(jī)械車庫(kù)每日也得上百塊了,對(duì)于一些體量不是很大的車庫(kù)自然吃不消。

4、........

機(jī)械車庫(kù)先天不足,縱是實(shí)力廠家也束手無策,要想真正解決停車難,必須要有行業(yè)革命者,顛覆傳統(tǒng)。

小編翻閱了大量的新聞資訊、視頻網(wǎng)站以及親自造訪行業(yè)友人,發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些高科技高性價(jià)比的代泊車停車技術(shù)方案。

目前比較成熟的高科技停車解決方案是叫做AGV(Automated Guided Vehicle,簡(jiǎn)稱AGV)的泊車機(jī)器人。它的前身是物流托運(yùn)AGV機(jī)器人,具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等特色。在汽車制造、家電、重工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)體系早已得到廣泛應(yīng)用。科學(xué)家在此基礎(chǔ)上經(jīng)過反復(fù)的研究、升級(jí)、優(yōu)化最終開發(fā)出了能自動(dòng)停取車的泊車機(jī)器人。目前市面上泊車機(jī)器人已經(jīng)演化出來了多重形態(tài),從綜合效率和技術(shù)成熟度來要數(shù)平面車抬板式泊車機(jī)器人和車輪夾抱式機(jī)器人兩種方案最為成熟,前者常見于單層平面停車場(chǎng);后者主要應(yīng)用于立體停車樓。

停車解決方案千萬條,安全可靠第一條。根據(jù)相關(guān)報(bào)道小編了解到:最新的這種高科技AGV泊車技術(shù)不僅安全可靠,而且在建造成本以及運(yùn)營(yíng)成本上都有先天的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。獵奇的小編查閱停車行業(yè)資訊后有了更深入的理解,原來AGV泊車解決方案的單車位平均造價(jià)竟比傳統(tǒng)的立體機(jī)械車庫(kù)還要低很多,這種AGV泊車不僅能實(shí)現(xiàn)停車位新增甚至翻倍,更為關(guān)鍵的是建成投用后的運(yùn)維成本極低,這就為市場(chǎng)化解決停車問題提供了必備的基本條件,“自帶停車問題市場(chǎng)化解決的基因”。

AGV泊車智能化的解決了車主停車入庫(kù)的安全性問題,車主將車開至交車間即可離開,完全五星級(jí)酒店小哥代泊車的感覺。AGV停車場(chǎng)全封閉管理,對(duì)于停車場(chǎng)業(yè)主方來說,可以極大的降低運(yùn)維成本,對(duì)于普通車主來說,免去了找車位、倒車入庫(kù)等停車煩的相關(guān)問題,停車場(chǎng)封閉管理車主無需進(jìn)入停車場(chǎng)區(qū)遠(yuǎn)離了空氣混濁以及不安全的車庫(kù)空間。做為普通車主的小編深切呼吁政府能關(guān)注停車新科技,用科技的力量盤活“死庫(kù)”,還路于大家,讓車主有位可停,讓大家有路可走!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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