在2021年C-NCAP碰撞的“成績(jī)單”中,傳祺GS4憑借91.0%的超高綜合得分率,不僅加冕五星評(píng)級(jí),更成為 10萬(wàn)級(jí)車型中安全性No·1的存在,甚至趕超不少同價(jià)位合資車型,證明了自身五星成績(jī)的 “含金量”更高。
時(shí)下的車壇,正處于日新月異、野蠻發(fā)展的時(shí)期,新能源車、智能汽車百花齊放,但家用SUV作為最貼合廣大人民群眾用車需求的車型,市場(chǎng)空間依舊巨大,只有重視品質(zhì)、恪守本分的車型才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活……
好在,我們還有2022款傳祺GS4——這款做好自我、恪守本分的精品家用SUV!從最初的38萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)拆解,到領(lǐng)跑2021年C-NCAP 10萬(wàn)元級(jí)別車型綜合得分率,并在C-NCAP碰撞后公開拆解全網(wǎng)直播,甚至到近期的“挖掘機(jī)重壓挑戰(zhàn)”,無(wú)一不驗(yàn)證了傳祺GS4的五星安全品質(zhì),以及130多萬(wàn)基盤車主的精明選擇。
C-NCAP“撞舉”,斬獲五星佳績(jī)
安全,從來(lái)都是家用SUV車型的底線,傳祺GS4深諳此道。在嚴(yán)苛的2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)“量體裁衣”下,傳祺GS4遵從整體性安全設(shè)計(jì)理念,每一處設(shè)計(jì)都內(nèi)有章法,每一個(gè)細(xì)節(jié)都追求精益求精。
眾所周知,安全是一輛家用SUV的立身之本,不應(yīng)有任何的妥協(xié)。而檢驗(yàn)一輛車安全與否,C-NCAP碰撞測(cè)試可謂是當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿。在C-NCAP新一批碰撞測(cè)試結(jié)果中,廣汽傳祺GS4——這款售價(jià)僅在10萬(wàn)元左右的緊湊型SUV,正憑借91.0%的綜合得分率戰(zhàn)勝了不少合資對(duì)手,“領(lǐng)跑”10萬(wàn)級(jí)車型榜單,名正言順加冕五星安全認(rèn)證。
車型
C-NCAP綜合得分率
星級(jí)
江鈴福特 領(lǐng)界S(合資)
70.2%
★★★
一汽大眾 速騰(合資)
89.0%
★★★★★
東風(fēng) 奕炫
85.0%
★★★★★
起亞 KX3(合資)
85.8%
★★★★★
上汽大眾 Polo Plus(合資)
90.0%
★★★★★
廣汽本田 飛度(合資)
87.8%
★★★★★
東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO
89.3%
★★★★★
傳祺GS4
91.0%
★★★★★
傳祺GS4為應(yīng)對(duì)碰撞時(shí)極為迅猛的能量交換,采用了廣汽傳祺引以為豪的GAC籠式碰撞吸能控制技術(shù)。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用了大截面尺寸的縱梁,在受到前部撞擊時(shí),可以有序地潰縮,吸收比例超過(guò)60%的碰撞能量,猶如“打太極”般將沖擊能量吸收、分散至車身各個(gè)角落,最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量。
最終傳遞到乘員艙的能量如何應(yīng)對(duì)?傳祺GS4乘員艙部分采用密集的5縱5橫結(jié)構(gòu)梁設(shè)計(jì),具有穩(wěn)定的沖擊承載能力,可以在受到撞擊時(shí)充分吸能和緩沖,避免對(duì)乘員生存空間產(chǎn)生過(guò)多侵占。此外,傳祺GS4的工程師們匠心獨(dú)具,重新設(shè)計(jì)了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件,B柱中間位置還通過(guò)加強(qiáng)件進(jìn)行加強(qiáng),大幅降低側(cè)碰時(shí)中間位置的折彎風(fēng)險(xiǎn),構(gòu)建出堅(jiān)固、安全的籠式車身結(jié)構(gòu)。
骨架足夠堅(jiān)固了,但最薄弱的車門如何提升防撞能力?傳祺GS4在車門內(nèi)部采用了雙倒八字結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以將側(cè)面碰撞的力均勻有效的分散至車身骨架上,避免乘員受到較大傷害的同時(shí),也能改善車門把手處鈑金的變形,從而降低車門在碰撞過(guò)程中開啟的風(fēng)險(xiǎn)。
正所謂見微知著,廣汽傳祺秉承工匠精神,為傳祺GS4賦予一身“鋼筋鐵骨”,令傳祺GS4在C-NCAP碰撞測(cè)試中,綜合得分率輕松超越同價(jià)位的合資車型,在日常陪伴中為家人營(yíng)造全方位的安全保障。
無(wú)懼拆解直播,贏取過(guò)人口碑
當(dāng)時(shí)間撥回到2021年5月19日,傳祺GS4正在中汽中心進(jìn)行“全網(wǎng)首次公開C-NCAP碰撞車拆解”直播,受到萬(wàn)千網(wǎng)友的注目。直播畫面中的傳祺GS4前艙充分吸能潰縮,A柱和上邊梁基本無(wú)變形,同時(shí)四門可正常開啟,為乘員留有較大的安全空間,令在場(chǎng)的媒體KOL吳佩、湖南大學(xué)車輛安全專家曹立波教授、廠家工程師王林紛紛為傳祺GS4豎起大拇指。
傳祺GS4無(wú)懼拆解的背后,正是廣汽傳祺在制造方面長(zhǎng)時(shí)間、高成本的投入。畢竟造車就像廣東菜的烹飪一樣,十分考驗(yàn)“食材”的品質(zhì),以及廚師手法的細(xì)膩程度。目前全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,有80%的供應(yīng)商為傳祺供貨,而全球前十零部件供應(yīng)商均為傳祺核心零部件主要供應(yīng)商。看來(lái)傳祺GS4這道“菜”的 “食材”質(zhì)量很有保障。
此外,廣汽傳祺作為“廚師”,始終高度重視質(zhì)量管理,以 “四心”品質(zhì)(動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì))為宗旨,打傳祺GS4這道“美味佳肴”。
口說(shuō)無(wú)憑,傳祺GS4這道“菜”的出品是否經(jīng)得起考驗(yàn),還得“專業(yè)評(píng)委”說(shuō)了算:廣汽傳祺品牌連續(xù)八年,在J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)中榮膺主流車市場(chǎng)中國(guó)品牌第一,創(chuàng)造了中國(guó)品牌歷史最好成績(jī)。這一張張白紙黑字的獎(jiǎng)狀,正是傳祺品牌硬實(shí)力的明證。
7噸多挖掘機(jī)壓頂,驗(yàn)證鋼筋鐵骨
試想下,當(dāng)1.85噸的挖掘機(jī)壓在傳祺GS4車頂(傳祺GS4整備質(zhì)量?jī)H為1.5噸),是怎樣一番震撼的景象,畢竟在場(chǎng)的所有人都為傳祺GS4捏了一把汗。但重壓之下的傳祺GS4,不僅玻璃安然無(wú)恙,骨架毫發(fā)無(wú)傷,甚至4個(gè)車門也能順暢開合,連一絲異響沒有發(fā)出……
這還沒完,當(dāng)1.85噸的挖掘機(jī)被廣汽傳祺GS4輕松“扛起”后,挑戰(zhàn)不斷加碼!2.68噸、3.78噸、5.78噸……碼放在傳祺GS4車頂?shù)耐诰驒C(jī)噸位不斷提升,但傳祺GS4依舊巍然不動(dòng)。
概括而言,廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造上有著深厚的造詣,令傳祺GS4的“心臟”在耐用性、動(dòng)力性上直接對(duì)標(biāo)合資對(duì)手,無(wú)懼38萬(wàn)公里拆解。
為何傳祺GS4的乘員艙能承重7噸的挖掘機(jī)重壓也絲毫不變形?原來(lái)傳祺GS4的車身框架由工程師精心設(shè)計(jì),骨架為100%高強(qiáng)度鋼,車身高強(qiáng)度鋼比例則高達(dá)62%,其中1000MPa以上超高強(qiáng)鋼占比12%以上,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最大限度保證乘員艙的完整性。
62%車身高強(qiáng)度鋼,乘員艙骨架100%高強(qiáng)度鋼
同時(shí),工程師們還將注意力當(dāng)?shù)搅酥T如車門防撞梁、門檻、B柱上邊梁等“小細(xì)節(jié)”上,使用超高強(qiáng)度熱成型鋼加固。而在乘員艙門檻、側(cè)圍上邊梁、縱梁下沉區(qū)等極為關(guān)鍵的受力節(jié)點(diǎn),1500MPa級(jí)別熱成型鋼的用量也毫不吝嗇,最終構(gòu)成堅(jiān)固、安全的籠式車身結(jié)構(gòu),大大提升了車架的剛性!
厚道的用料,考究的心思。 “刀刃上用好鋼”的理念貫穿于傳祺GS4的車架設(shè)計(jì)中,令傳祺GS4哪怕面對(duì)自身5倍重量挖掘機(jī)的“壓頂”有著毫發(fā)無(wú)傷的表現(xiàn),證明了自身的“硬實(shí)力”。
38萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)拆解,見證耐用傳奇
要知道,發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的“心臟”,必然是整車技術(shù)水準(zhǔn)和品質(zhì)實(shí)力的最直接體現(xiàn)。初代傳祺GS4搭載了廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.3T。這臺(tái)被拆解的發(fā)動(dòng)機(jī),即使歷經(jīng)38萬(wàn)公里的考驗(yàn),進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要系統(tǒng)都沒出現(xiàn)問題,甚至連外觀都未出現(xiàn)滲漏油痕跡,狀態(tài)極佳。
舉個(gè)例子,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅內(nèi)部的摩擦痕跡和高低磨痕不明顯,而且燃燒室的顏色非常的“新”,排氣門和進(jìn)氣門的顏色甚至不像是38萬(wàn)公里的;而活塞甚至連加工網(wǎng)紋和兩側(cè)的低摩擦涂層都剩下不少,更別說(shuō)曲軸的五道主軸徑,都沒有明顯的磨痕和拉傷磨損,沒有剝落的痕跡。
傳祺GS4發(fā)動(dòng)機(jī)如此優(yōu)秀的表現(xiàn),令原北京市汽車研究所副所長(zhǎng)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)副主任委員王凱明不禁贊嘆:“根據(jù)38萬(wàn)公里的行程來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“年齡”相當(dāng)于人的 70歲,但發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量保持得很好,令我很驚訝。“華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)上官文斌也表示:這樣一個(gè)歷經(jīng)38萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很典型、具備價(jià)值的研究樣本,足以說(shuō)明傳祺品質(zhì)的可靠性。
現(xiàn)在,第二代傳祺GS4的“心臟”已更新為鉅浪動(dòng)力1.5T+6AT黃金組合,兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性。其中全新設(shè)計(jì)的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī),是廣汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)中的中流砥柱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了廣汽自主專利GCCS燃燒控制技術(shù)、200Bar缸內(nèi)直噴、廢氣再循環(huán)、顆粒補(bǔ)、進(jìn)排氣雙VVT、小慣量渦輪增壓器、活塞DLC涂層、中置OCV閥等先進(jìn)技術(shù),轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW;轉(zhuǎn)速1700~4000rpm扭矩達(dá)265N·m,表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。
概括而言,廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造上有著深厚的造詣,令傳祺GS4的“心臟”在耐用性、動(dòng)力性上直接對(duì)標(biāo)合資對(duì)手,無(wú)懼38萬(wàn)公里拆解。
130萬(wàn)基盤車主厚愛,更多優(yōu)惠誠(chéng)意回饋用戶
在國(guó)內(nèi)SUV車壇,GS4車系的名號(hào)可謂響當(dāng)當(dāng),“出道即傳奇”的它創(chuàng)造并保持著“最快突破100萬(wàn)銷量的中國(guó)品牌SUV”記錄,五星安全品質(zhì)更是令人印象深刻:哪怕行駛超38萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)拆解依舊如新;C-NCAP碰撞后直播拆解,優(yōu)秀做工用料無(wú)愧五星成績(jī);5倍自重的挖掘機(jī)“泰山壓頂”全身而退,車架剛性展露無(wú)遺。
小編還了解到,目前廣汽傳祺為全國(guó)消費(fèi)者推出新一輪的優(yōu)惠好禮,包括金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式,以十足的誠(chéng)意,為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的優(yōu)惠,回饋消費(fèi)者的支持。
金融禮:超級(jí)0首付,至高貼息8000元;可享3年0息
置換禮:至高5000元置換補(bǔ)貼
流量禮:終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量
無(wú)憂禮:299元尊享價(jià)值1299元“祺行無(wú)憂”禮包
值得一提的是,為保障消費(fèi)者出行安全,對(duì)于購(gòu)買傳祺車的消費(fèi)者們,廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí),廣大車主用戶只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP,即可通過(guò)廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。
此外,廣汽傳祺還鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者通過(guò)線上渠道進(jìn)行看車、選車、購(gòu)車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺(tái)建立合作,成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購(gòu)車等服務(wù)。消費(fèi)者通過(guò)線上平臺(tái)進(jìn)行看車,在確定意向車型后,再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù),隨后可在線上平臺(tái)完成購(gòu)車、保險(xiǎn)、臨牌辦理等業(yè)務(wù);業(yè)務(wù)完成后,經(jīng)銷店可提供免費(fèi)送車上門服務(wù)。
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原標(biāo)題:《C-NCAP五星安全,十萬(wàn)級(jí)傳祺GS4就是這么牛!》
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